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博世氧传感器

废气排放标准愈来愈严格。因此严密监控废气排放以及据此调整发动机控制变得日益重要。这正是氧传感器要解决的问题。在中国,大约有一千五百万辆汽车装配的是汽油发动机,并且这些日益增多的汽油发动机有很多装配了一个以上氧传感器。

 

博世氧传感器_产品概述:

废气排放标准愈来愈严格。因此严密监控废气排放以及据此调整发动机控制变得日益重要。这正是氧传感器要解决的问题。在中国,大约有一千五百万辆汽车装配的是汽油发动机,并且这些日益增多的汽油发动机有很多装配了一个以上氧传感器。

氧传感器测量排放废气中的氧气量。这就意味着可以通过优化三元催化剂的作用来控制燃烧发动机。结果:使排放废气的量最少,最优化发动机的性能,并且最多可以节省15%的燃油消耗。

氧传感器检测发动机尾气排放中的含氧量,并向电子控制单元(ECU)输送相应的电压信号,反映空气燃油混合比是稀还是浓。ECU会相应控制喷油量和进气量,使发动机运行在最佳空气燃油混合比(λ=1)状态,从而为三元催化器的尾气处理创造理想的条件。如果混合气太浓(λ<1),必须减少燃油量,如果太稀薄(λ>1),则要增加燃油量。

在传统的发动机管理系统中,仅有一只氧传感器,称控制氧传感器,安装在三元催化器的上游位置。较新款的车配有诊断氧传感器,安装在三元催化器下游端。主要原因:控制氧传感器因老化,其向ECU输送的电压信号曲线会发生偏移。诊断氧传感器会检测控制氧传感器是否仍然处于最佳工作状态。然后ECU就可计算出矫正偏移所需的补偿量。

博世氧传感器_技术参数:

燃油成本

  已损氧传感器          

博世全新氧传感器

平均年驾驶里程

20000 公里

20000 公里

平均每百公里燃油消耗

10.4

9.0

年燃油消耗

 2080

1800

每升油价

   4.76 

4.76 

年燃油成本

9900.8

8568

博世氧传感器的系列号 025 8007 285 

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