空燃比分析仪,horiba尾气分析仪,CAN总线分析仪,CAN数据记录仪

广州智维电子科技有限公司

Guangzhou Triv Electronic Technologies Co.LTD

产品分类
PRODUCT

AVL KMA MOBILE 油耗测量系统

型号:AVL KMA MOBILE
发布时间:2019-05-15
售后服务: 技术支持中心

AVL KMA Mobile 是一种可移动的测量系统,提供对于内燃机可信的,灵活的,高精度的油耗测量。AVL KMA Mobile 对于转鼓实验室是非常理想的选择。它的动态连续测量范围覆盖了从 0.16 l/h 到 300 l/h,因此从乘用车到大型柴油车都是适用的。此系统使用的流量计是基于众所周知的 PLU 原理和伺服偏移控制仪(Δp= 0)。在整个测量范围内优秀的数据质量和高精度以及高重复性使得所需测量时间相当短,这在低流量的时候也是如此。另外 PLU 传感对于燃油流动不产生能量作用,并且没有内部燃油流动泄漏。广泛的测量范围,使得系统油耗测量可覆盖整个发动机的 map 图,从怠速到全负荷。集成的测量原件使得体积流量和质量流量(选项:密度传感器)测量都非常精准。通过密度值读入软件中,可以得到质量流量。质量流量的计算还包括考虑了温度修正。如果带有所选的高精度的密度传感器,密度可以被测量,因此燃油质量消耗可以非常精确的被计算出。

测量范围:
Type 075 : 0.16 ... 75 l/h 0.12 ... 56 kg/h* 
Type 150 : 0.35 ... 150 l/h 0.26 ... 110 kg/h* 
Type 300 : 0.8 ... 300 l/h 0.6 ... 225 kg/h* 
(*at a density of 0.75 g/cm³) 
适用范围
• 标准的燃油耗测量,恒定速度 60/90/120 km/h 
• 真实条件下的实时油耗测量

• 可比较的油耗测量,台架 vs 转鼓 vs 路试

• 竞争车型的评估(基准评价)
• 环境路试中的油耗测量(热试,冷试,高原实验)
• 产品车的油耗考核(一致性考核)
您的受益
o 宽泛的测量范围:
AVL KMA Mobile 适用范围从乘用车到重型车辆。AVL KMA Mobile 有三种不同的 PLU 传感器,可测流量范围在 0.16 l/h 和 300 l/h 之间。
o 耗时极短的测量时间:
测量范围内的高质量数据,极低的测量不确定度以及高重复性使得所需测量时间非常短。
o 动态:
瞬态的整车油耗实验需要高动态的测量仪器。AVL KMA Mobile 的反应时间为 125ms(t10-t90),数据采集率最高到 3hz。
o 数据可比性:
由于在 AVL KMA Mobil,AVLFuelExact 以及 AVL KMA4000(此两种设备为台架试验设备)中使用同样的 PLU 传感器,发动机开发过程中的测量数据具有一致性。
o 对发动机燃油系统没有影响:
燃油供油系统的供油压力可按照需要在-0.3bar 和 5bar 之间调整,因此使用 AVL KMA Mobile对发动机燃油系统不会产生影响。
o 高度灵活的使用范围:
由于所配置油泵可灵活改变,因此可方便的适用于各种发动机实验要求,如在发动机供油路中要求不同的循环油量。
o 便捷的操控和快速的安装:
模块化的系统设计确保了操作的便捷性。由于模块化的设计,测量系统可以方便的适用于带回流或者不带燃油回流各种不同机型。主动密封快插快拔的设计可以减少很多安装时间。对于没有燃油回流的发动机,安装时间将少于 30 分钟,对于有回流的机型,少于 60 分钟。
o 标定结果的长期稳定性(标定周期最多为 3 年):
PLU 传感器几乎没有工作损耗,因此标定结果非常稳定长效。
技术一览
AVL KMA Mobile 的模块化设计包含两个独立模块—测量模块和条件控制模块。测量模块包含传感器,信号,数据处理的电子线路。条件控制模块包括所有的液压单元,如油泵,调压器,热交换器和排气阀。两个模块可以根据需要分离使用。不带回油至油箱的燃油系统(只需要测量模块)如果系统没有回油,则只需测量模块即可。这时不需要条件控制模块。测量模块要尽可能靠近发动机安装。入口压力最大可至 10bar。


1 车辆油箱 
2 机械或电子泵 
3 过滤器 
4 测量单元 
5 透明软管 
6 发动机 
测量模块技术参数
测量范围(不同的传感器):
Type 75: 0.16 … 75 l/h 
Type 150: 0.35 … 150 l/h 
Type 300: 0.80 … 300 l/h

密度传感器(选项):
500 ... 2000 kg/m³
密度测量不确定度:
1 kg/m³
测量不确定度(传感器标定系数不确定
度):

±0.1% (of reading)
反应时间:
t10 ... t90 < 125 ms
环境温度:
-10 °C ... +50 °C (not condensing)
介质温度:
-10 °C ... +60 °C (+80 °C in case of minimum 
1/3 tankful)

测量介质(测量模块):
燃油:
• 汽油,标准级别,高级别汽油(含铅或不含
铅)含酒精混合物,以及同级别的测试流体
• 甲醇,乙醇等等最多到 100%,以及同类测
试流体
• 柴油和同类测试流体,人造柴油(设备在使
用后需清洗;按照操作指导)

信号输出:
RS 232 with AK-protocol 
Frequency out (approx. 0 … 80 kHz) 
TTL 
Open collector 
RS 422

供电:
12 VDC, option: 24 VDC
尺寸(测量模块):
470 x 170 x 550 mm (W x H x D)
重量(测量模块):
15 kg

有回油的系统(需要条件控制模块)
带回油的燃油系统的消耗测量需要测量以及条件控制模块。燃油喷射系统的供油压力可按需要由外循环输油调压器,内部真空调压器或发动机的调压器调节。发动机供油线路中的燃油循环含量可最大至 600l/h,这归功于外加的输出油泵。在输油循环中的循环油量可以由外加的输油泵控制。进油循环增加循环油量有助于热交换器换热率的增加。(选项:增加油泵套件)
条件控制模块技术参数
环境温度:
-10 °C up to +50 °C (not condensing)
供油温度:
同油箱温度
进油压力:
抽油高度最大 0.5 米,湿环境下
回油压力:
-0.1 bar … 1.2 bar
供油压力范围:
0.3 ... 5 bar 汽油可调范围
0.3 ... 3 bar 柴油可调范围
(< 0,1 bar, slightly negative, see option vacuum
pressure regulator)

循环油量:
大约 180 / 200 l/h 每个油泵
最大 500 / 600 l/h

测量介质(条件控制模块):
汽油版:
• 汽油,标准级别,超高级别,含酒精混合
物,最大至 20%,以及同类实验流体
• 甲醇,乙醇等等,最大至 20%,以及同类实
验流体
柴油版:
• 柴油及同类实验流体,生物柴油(使用后需
清洗;按照操作指导)

供电:
12 VDC, option: 24 VDC
尺寸(条件控制模块):
470 x 200 x 550 mm (W x H x D)
重量(条件控制模块):
20 kg


测量范围:
Type 075 : 0.16 ... 75 l/h 0.12 ... 56 kg/h* 
Type 150 : 0.35 ... 150 l/h 0.26 ... 110 kg/h* 
Type 300 : 0.8 ... 300 l/h 0.6 ... 225 kg/h* 
(*at a density of 0.75 g/cm³) 


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