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2014-12-16

广州智维MCBuster/Kvaser工具在奥迪宝马沃尔沃等MOST/CAN总线网络协议解析中成功应用

作者:triv205206    点击:2747

   MOST总线

       MOST (Media Oriented System Transport) 面向媒体的系统传输 总线,MOST总线是作为宝马公司、戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler)公司、Harman/Becker公司(音响系统制造商)和 Oasis Silicon Systems公司之间的一项联合。其后不久(1998 年),参与各方建立了一个自主的实体,即 MOST公司,由它控制总线的定义工作。Oasis公司自己保留对 MOST 命名的权利。由一家独立的测试机构负责产品的认证过程,例如 Ruetz 技术公司。除了顺从性测试以外,Ruetz公司还为 MOST 总线系统开发提供使用的软、硬件分析工具,以及 MOST 系统的培训。


       MOST总线专门用于满足要求严格的车载环境。这种新的基于光纤的网络能够支持24.8Mbps的数据速率,与以前的铜缆相比具有减轻重量和减小电磁干扰(EMI)的优势。MOST传输协议由分割成帧的数据块组成,每一帧包含流数据、分组数据和控制数据。

       在物理层上,传输介质本身是有塑料保护套、内芯为 1 mm 的 PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)光纤,OEM 供应商可以将一束光纤像电线一样捆成光缆。光纤传输采用 650 nm(红色)的 LED 发射器(650 nm 是 PMMA 光谱响应中的低损耗“窗口”)。数据以 50 Mbaud、双相编码的方式发送,最高数据速率为 24.8 Mbps。

       MOST的定义 是非常普通的,允许采用多种拓扑结构,包括星形和环形,大多数汽车装置都采用环形布局。一个 MOST 网络中最多可以有 64 个结点。一旦汽车接通电源,网络中的所有 MOST 结点就全部激活,这对低功耗、停电模式设计是一大重点,包括系统处在该种状态下的功耗量以及如何进入状态。MOST 结点在通电时的默认状态是直通(Pass-throught),即进入的数据从接收器直接传送至发射器,以保持环路的畅通。

       MOST 512 b 的帧,以及 16 个帧的块(图 1)。每个帧内除了前导码和其它内部管理位以外,还包含有同步、异步和控制数据。总线是完全同步的,设计师可将网络内的任何设备指定为主设备,其它所有结点都从主设备处获得自己的时钟。网络完全是即插即用的,当上电或有连接改变时,有一个寻找设备的过程。主结点上保持着一个所连设备的中心注册处。

 图1:基于MOST 总线的典型车载高端娱乐系统

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 图2:基于MOST  总线的车载音频娱乐系统原理图广州智维MCBuster/Kvaser工具在奥迪宝马沃尔沃等MOST/CAN总线网络协议解析中成功应用

 图3:智维刘总与合作伙伴合影留念

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