Q 1、PICP示波器的作用? A1、用于现今汽车的传感器、执行器和电子电路的故障查找。 Q2、PICP示波器原理是什么? A2、示波器能将电路中电压或电流随时间的变化以曲线的方式显示出来。根据示波器上电压或电流随时间变化的情况,可以判断电路中到底出了什么问题。要使示波器发挥出最大的功效,则需将所采集到的波形进行对比。 Q3、Pico示波器可进行哪些测试? A3、消除猜测,在更换部件前进行测试。这避免了解决故障前更换越来越多的好的部件。 查找线路和连接器的间歇故障。 查找充电和起动问题的最好方法。 查找不受ECU监测的执行器问题,如马达和喷油嘴。 识别机械问题,如压缩和正时皮带安装错误或滑动。 定位振动异响(NVH)故障的根源 Q4、PicoDiagnostics 软件上能测试哪些问题? A4、简单地连接到蓄电池上,PicoDiagnostics 软件就能快速进行下面的测试: 压缩测试。摇转发动机,快速显示各缸的相对压缩。 汽缸平衡/失火探测。对比各缸的输出并突出失火。 蓄电池测试。显示CCA,测量充电状态和起动时电压降。给出通过或失效的结果。 起动机测试。检查起动机线圈阻抗和线缆的电压降。 发电机测试。测量充电电压和电流。检查过多的二极管纹波 。 Q5、WPS500X 压力传感器套装能帮助我做些什么? A5、PicoScope示波器添置个WPS500X,将压力读数转化成波形,汽缸压力波形能够指示气门和正时问题、机械故障、冲缸垫和三元催化器堵塞。 大多数传感器的测量范围很有限,WPS500X有3个测量范围,它能轻松应付汽车燃油压力、变速器压力、进气真空和排气脉冲。 Q6、PicoDiagnostics噪音振动(NVH)套装能检测哪些问题? A6、所有NVH问题的根源是振动。一方面这些是不想要或意料之外的振动,另一方面它们是一直存在的(比如发动机燃烧),但无论如何它们不应该传输到驾驶员或乘客上。 声音其实是通过空气(或其它媒介)传输的振动,当它到达人的耳朵后被“听到”。尽管理想的听觉范围是20 Hz到20 kHz,但大多数人最多能听到100 Hz 到 15 kHz。振动通常是“感觉”到的,频率低于200 Hz。20 Hz到200 Hz的频率范围,振动可以被感觉到和听到。 将NVH套装连接到车辆上,对车辆进行路试,捕捉所有振动和噪音幅值。采集到这些有用的数据后,可以分析、与之前的数据作对比,或者与相同车型的数据作对比。获得客观的数据,通过对比数据,可能会突出车辆的问题 · 某一速度下乘客舱内振动 · 整个转速范围内的发动机振动 · 离合器颤抖/振动 · 变速器和轴承噪音(呜呜响) · 辅助驱动噪音 · 刹车颤抖 · 方向盘振动 Q7、PicoScope汽车软件作用在哪些方面? A7、同一数据的多个视图,带有独立放大、画面平移和可为每个视图设置过滤 组织据视图,你可用强大的拖和放功能 用直观的“点和点击”放大控件,快速放大想要的点 以时间单位在触发和捕获的启动之间直接设置延迟 可拖动标尺使之更容易移动到波迹的任何地方。 清晰的图形和文本,再加上能够在测量值上扩大字体字号,因此在屏幕上更容易看清楚 – 即使站很远看。 工具提示在你的鼠标停留在控件上方时显示出来,使之更容易理解可做什么事情。 点-和-点击工具使画面平移和缩放快速又方便。 用户可定制工具条让你安排各种控件到你想要的地方。 Q8、PICO示波器有哪些套装? A8、 2通道起步套装(PQ175) 4通道起步套装(PQ176) 4通道标准套装(PQ178) 4通道高级套装(PQ180) 4通道柴油车套装(PQ179) 4通道大师套装(PQ194) 2和4通道的PicoScope PQ175和PQ176是我们推荐大部分维修车间使用的产品。浮地设计、连接探测、200V输入,让它们非常耐用和易用。 Q9、PICO示波器的基本参数是? A9、 400 MS/s采样率和20 MHz带宽,以确保你可以测试新的车辆,如高速FlexRay或CAN-FD网络。 12位(16位增强)分辨率-确保你的高清晰度波形 250 M样本内存,用于长时间捕获;当您试图诊断间歇性故障时,这是非常理想的。 USB3.0数据传输速度和功率,为您提供高性能和便携性 Q10、为什么你需要Pico汽车示波器? A10、我们经常被问到“我应该买个解码器还是示波器”。简短的回答是:两个你都需要。解码器通常给你指示正确的方向,或许指示具体的汽缸存在失火;此时技师们倾向更换若干个相关部件,但最终故障依然没有解决,这种情况太普遍了。 对技师来讲,示波器给你更快、更有效率的诊断和更好地理解汽车系统如何工作。对服务店来讲,使用Pico示波器鼓励“正确维修”文化,减少靠猜测而更换的部件数量。最终的好处是:提高顾客的满意度、增加“回头客”生意和增加利润。
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