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请问何为汽车爆震?汽车爆震会出现什么样的现象?

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发表于 2020-2-26 11:53:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
请问广州智维电子的大虾们,何为汽车爆震?汽车爆震会出现什么样的现象?贵司的爆震分析仪起了什么作用?
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发表于 2020-2-26 13:33:13 | 显示全部楼层
一、爆震,俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。简单的说,“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆,有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时,发动机会有“哩哩哩”的声音,此时发动机也会明显的无力。
1、发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声。
2、发动机震颤。
3、发动机温度过高。
4、燃料燃烧不完全,废气中有黑烟。
5、发动机功率下降。
6、油耗增大。
7、正常行驶中,转速忽然莫名其妙的变动。

二、主要原因
1、点火角过于提前:为了使活塞在压缩上止点结束后,一进入动力冲程能立即获得动力,通常都会在活塞达到上止点前提前点火 (因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃,而造成爆震。

2、发动机过度积碳:
发动机于燃烧室内过度积碳,除了会使压缩比增大(产生高压),也会在积碳表面产生高温热点,使发动机爆震。

3、发动机温度过高:
发动机在太热的环境使得进气温度过高,或是发动机冷却水循环不良,都会造成发动机高温而爆震。

4、空燃比不正确:
过于稀的燃料空气混合比,会使得燃烧温度提升,而燃烧温度提高会造成发动机温度提升,当然容易爆震。

5、燃油辛烷值过低:
辛烷值是燃油抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震性越强。压缩比高的发动机,燃烧室的压力较高,若是使用抗爆震性低的燃油,则容易发生爆震。
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发表于 2020-2-26 13:34:55 | 显示全部楼层
爆震分析仪是一款针对发动机爆震活动的测量设备。系统专用于发动机的爆震活动的实时监测与评估。同时适合台架试验和车辆试验。爆震测试系统 是一套高性能的测量系统,它包括一套硬件系统和一套分析软件。通过对爆震控制系统的数据进行有效地处理分析,用户可以客观地得到发动机爆震活动的曲线指标,加之灵活的统计分析,可大幅度地缩短爆震控制系统匹配标定的时间,从而节约成本 。
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 楼主| 发表于 2020-2-27 15:02:30 | 显示全部楼层
多谢楼上的,贵司的爆震分析仪什么牌子的?
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发表于 2020-2-28 09:01:10 | 显示全部楼层
学霸 发表于 2020-2-27 15:02
多谢楼上的,贵司的爆震分析仪什么牌子的?

英国Phormula品牌
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